倉(cāng)儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)降溫?fù)Q氣系統(tǒng)陽(yáng)江廠房車(chē)間降溫通風(fēng)，此方法與負(fù)壓風(fēng)機(jī)簾系統(tǒng)，對(duì)車(chē)間外空氣二次制冷進(jìn)入車(chē)間降溫。車(chē)間安裝負(fù)壓風(fēng)機(jī)的對(duì)面或者側(cè)面墻壁的窗戶(hù)上安裝降溫水簾系統(tǒng)，把進(jìn)入車(chē)間內(nèi)的補(bǔ)充空氣經(jīng)過(guò)降溫水簾二次降溫，變成溫度更低的空氣被負(fù)壓風(fēng)機(jī)強(qiáng)行引入到車(chē)間內(nèi)降溫配合使用降溫效果最好，需要注意的是水簾降溫系統(tǒng)空氣的量和速度要足夠補(bǔ)充車(chē)間內(nèi)高溫悶熱空氣排出的量和速度，而且要做好車(chē)間的密封，盡量保證進(jìn)入車(chē)間的空氣經(jīng)過(guò)降溫水簾系統(tǒng)。

                                 

倉(cāng)儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)降溫?fù)Q氣系統(tǒng)陽(yáng)江廠房車(chē)間降溫通風(fēng)之負(fù)壓風(fēng)機(jī)，抽排高溫悶熱空氣降溫。 廠房車(chē)間的墻壁窗戶(hù)上安裝負(fù)壓風(fēng)機(jī)，強(qiáng)制把車(chē)間內(nèi)大量聚集的高溫悶熱空氣排到車(chē)間外，讓車(chē)間內(nèi)形成負(fù)壓態(tài)勢(shì)，迫使車(chē)間外的空氣涌入車(chē)間內(nèi)對(duì)流換氣，降低車(chē)間內(nèi)高溫悶熱空氣的含量，提高車(chē)間內(nèi)空氣流通的速度，此方法適合本來(lái)空氣流通不暢，整體車(chē)間都有高溫悶熱情況需要解決的車(chē)間。

                             

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